2月20日，盒马门店（盒马鲜生店、盒马mini、盒马小站）将调整运费规则，此次规则调整提高了免运费门栏，针对不同地区略有差异；2月22日，盒马透露将大幅度扩充其首创的“日日鲜”产品，实现全品类覆盖，并推行全国，全面升级商品新鲜度。

三天内，盒马连放两招。

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提高免运费门栏

“快递小哥送的一单里，只有一听可乐或一根葱，这种情况很常见。” 一位盒马配送项目相关负责人说道。据其配送团队的数据分析显示，盒马的线上订单中，约12%的订单仅包含一件商品；约10%的用户会选择当日多次下单（同一地址配送2次及以上），且两者重合率高达40%。

此次免运费门栏的调整针对不同地区有所差异。单笔订单满一定金额方可享受免费配送服务，未达免费配送门槛将收取6元服务费，北京、上海地区免运费门槛为49元，深圳、广州、成都等城市为39元，无锡、重庆、长沙等城市为29元。据了解，在3月份前，以上举措将推广至全国盒马鲜生及盒马mini所有线上订单配送服务。

盒马提高免运费门栏时，也增加了相应的配送服务承诺，对所有配送超时10分钟以上的订单，将提供运费赔付。

此前，免配送费和超低配送费是各大配送平台招徕客户，吸引流量的不二法宝，如今用户习惯已经培养了，出于降低成本、节约资源、模式转型等方面的原因，各大平台纷纷提高免配送费门栏，盒马此举，顺应了当下的大潮流。

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为突破而改变

身在局中求破局。

CEO侯毅曾表示，盒马在“一面填坑，一面发展”。

据媒体报道，盒马曾定下计划，到2020年底，盒马鲜生标准店和盒马mini各开出100家门店；截止2020年底盒马鲜生全年开店64家，盒马mini14家，盒小马10家。

盒马的发展势头已经减缓是确定无疑的，除了自身原因，市场环境的改变也是一个重要因素。前不久传出消息，永辉将关闭除福州外的所有超级物种店铺，而超级物种正是永辉为对标盒马所做的超市+餐饮新零售试水，这次的新零售试验在历时6年后惨淡收场，生鲜超市还没有彻底转换过传统思路，适应新零售对市场环境的改变。

在经历了因疫情导致线上生鲜单量猛增的高速发展时期后，盒马的开店速度逐渐放缓，已进入了深水区；而新零售带来的人货场重构，使得盒马不得不变，箭已在弦上了。

22日，盒马表示将从上海开始，推行全国，大幅度扩充“日日鲜”产品，实现全品类覆盖。去年底，盒马“日日鲜”已拥有400个sku,其产品复购率较高，有些达到了普通菜品的2倍，目前全国供应日日鲜的蔬菜基地已超450个，涉及20个省份。

这次的扩张升级从上海开始。目标是在五一以前，让上海盒马从蔬菜、水果、肉禽（0至4℃），到乳制品、烘焙、海鲜、水产等所有品类的商品，都有“只卖一天”的极致新鲜，实现日日鲜全品类覆盖。

除为坚持新鲜、健康理念的“日日鲜”增品扩张外，盒马也在转型升级的过程中尝试布局其他赛道。

去年年末，盒马注册了“盒马火锅”商标，从餐饮迈入餐饮零售新赛道。其在线下与懒熊火锅展开多方面合作，自立火锅便利店品牌；线上则以火锅外卖到家形式，满足用户的需求，以此占据火锅便利店线上份额。

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征战2021

近日，叮咚买菜、每日优鲜抢占上市传闻不断，面对竞争对手的迅猛发展，2月末，盒马动作频频，但能否顺利破局，突破瓶颈，我们尚且不得而知，接下来盒马还会不会有其他动作呢？让我们静观其变。