去年4月17日,当当网络书香节前夕,当当网官方微博突然对外宣布所有电子书免费,随后引发网友疯狂下载,并致使当当网服务器短暂宕机。
昨晚,当当网官方微博转发去年公布“4.17电子书免费”的微博,并称“4.15!再来一次?!可还行?”,紧随其后,今天上午当当网官微发布“定了!”,引发今年当当网电子书又将免费的猜想,很多网友更表示准备好硬盘以备下载,可见电子书免费的吸引力依旧不减。
去年当当网的电子书免费引发下载狂欢的同时,也曾引发此举是“业界良心”还是“恶性竞争”的争议。
活动期间,不少网发现,虽然当当网在网页注明每个账户每天仅限下载10本,但即使下载超过10本也没有问题,网友疯狂下载电子书的同时,更不忘在微博中评论当当网是“业界良心”。
但电子书免费也遭到部分出版商的反对,当当网不得不紧急下架部分电子书。事后,当当网回应称,电子书免费是希望让更多人了解 ……
点击数:1381 >> 发布时间:2014-04-12 15:00:11
电子商务物流现状分析
1.物流配送质量低
我国的电子商务物流配送准确率低,约为80%,离发达国家的90%还有很大差距。之所以低于发达国家,主要是因为配送信息网络密集程度不够,我国电子商务企业的信息网络终端主要是大型企业使用单位,远没有连接到千家万户。另外我国电子商务配送的安全性低,货损率高,配送不及时。这里面既有客观原因也有主观原因客观原因包括包装不当、物流设施落后,物流配送管理存在缺陷,各个配送环节脱节,根本谈不上“无缝连接”主观原因是我们的电子商务企业以及配送企业的客户服务意识不够。
2.物流配送成本高
电子商务相对于传统零售业的优势就是价格,大部分消费者都是被电子商务的折扣价吸引,进而网络购物。因此电子商务企 ……
点击数:1540 >> 发布时间:2014-04-12 14:39:23
[导语]近日,美的集团发布了整体上市后的首份“成绩单”。这份年报显示,美的2013年在营收上继续保持“千亿俱乐部”成员的水准。令人注目的是,在美的各项业务中,“电商零售额”出现了160%的同比增长,远远超出“小家电业务”、“大家电业务”等板块。
近日,美的集团发布了整体上市后的首份“成绩单”。这份年报显示,美的2013年在营收上继续保持“千亿俱乐部”成员的水准。令人注目的是,在美的各项业务中,“电商零售额”出现了160%的同比增长,远远超出“小家电业务”、“大家电业务”等板块。
实际上,对于美的来说,2013年是它的“电商元年”。而在“次年”,美的在电商这一块萌生了更大的野心。目前,美的正在酝酿“整体构想”,或将对产品、物流、人才等各个环节进行一次调整,在传统渠道之外聚焦电商。
美的电商团队“互联网思维还不够”
美的集团高级副总裁黄晓明说,美的内部的电商团队,互联网 ……
点击数:1479 >> 发布时间:2014-04-12 14:38:19
调查称货物运费超1/3被路桥费吸走 暴利超楼市
2011年05月11日 07:09:16 来源: 新京报
4月底,央视财经频道记者选择国内现在最长的直达运输线路之一——广东、辽宁线路,跟随货车司机进行了三天两夜的体验。调查结果发现,运费至少三分之一被高昂的过路过桥费吸走。数据显示,路桥业暴利远超石油、证券、房地产、金融等行业。
2800公里路桥费近9000元
4月27日,记者在广东结识了长途货车司机吴忠耀,36岁的吴忠耀家住东北,现在常年跑广东到辽宁的专线,这也是目前国内直达运输最长的线路之一。
吴忠耀的车是2009年贷款20多万买的,这次装了32吨货。车上主要装的是小家电、灯具。发车地点广东佛山市。吴忠耀走的是韶关段,再进入江西。
除了这条路线以外,货车也还可以走粤赣高速,经老城收费站进入江西向北 ……
点击数:1391 >> 发布时间:2011-05-11 15:57:36
[经济半小时]物流围城 商品价格坐上直升机
发布时间:2011年05月09日 20:23 | 来源:CCTV-经济半小时
近期产地蔬菜价格暴跌,央视记者调查发现物流成本约占菜价八成,物流问题直接关系着卖菜难、买菜难。而乱收费、乱罚款、限制多等因素已成为物流业的突出问题,根据当前国内标准,绝大多数运输企业要么赔本,要么违规上路。针对这些问题,央视财经频道《经济半小时》、《今日观察》等节目从今晚开始连续七天聚焦“物流顽症”,敬请关注。以下为5月9日《经济半小时》播出《物流围城,商品价格坐上直升机》的节目实录。
物流围城,商品价格坐上直升机
一件商品从离开工厂,最后到消费者手中,要经过哪些环节?它的成本 ……
点击数:1232 >> 发布时间:2011-05-09 22:13:31
中广网北京5月1日消息(记者康维佳 满朝旭)据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,随着节能减排的需求,重型卡车轻量化已成主流,业内分析,我国将成为仅次于美国的第二大轻量化卡车市场。
在今年的上海车展重卡展区,大运重卡集中展示了五款蕴含轻量化技术的重卡车型,山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山告诉记者,随着经济发展,我国对重型卡车的需求量猛增,但重卡带来的安全隐患和道路损坏越来越严重。
远勤山:允许拉30、50吨,结果拉了80、90吨,刹车肯定刹不住,就有安全隐患,再有路的承重量,100吨的承重量需要10个轮子,如果几个轮子压着一个点,路的破坏性很严重,这样的话,你看路面到处在修路。
除此之外,随着高速公路逐步加大超载治理与节能减排制度的需求,重型卡车轻量化已经成为中国汽车产业面临的“必修课”。
远勤山:什么叫轻量化,举个例子,规定 ……
点击数:1293 >> 发布时间:2011-05-01 21:13:19
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